刚刚抵达火星的祝融号，马上就要面临一次危机，而早就在火星“落户”的NASA好奇号探测车也只能“一视同仁”地遭遇这一危机。当然不用过多担心，这里所说的危机对于祝融号来说终究只是虚惊一场。

今年二月，我国首辆火星车祝融号成功到达火星并着陆，开始了它在火星上的探测工作。一时间可以说是举国沸腾，大家都在为祝融号的成功投用而兴奋着。然而自祝融号刚刚开始执行工作才几十天过去，有一个意外的情况就要出现，并且它将导致地球和现在已经位于火星上的火星探测器——天问一号的连接断开，而根据预测，这一断联的时间甚至要长达一个月。

有人或许忍不住要问了，为什么会出现这种情况呢?难道是探测器上的硬件出现问题了吗?放心，这完全不是火星车自己出现了问题。之所以会出现这种断接连开的现象，是因为地球和火星之间的联系在不久后将会受到日凌干扰，而正是这日凌干扰，才导致了二者长期断开连接的情况发生。

如果你一时不明白什么是日凌干扰，不妨听我来给你解释。首先我们大家都知道，地球和火星都是以太阳为恒星进行公转的两颗行星，并且由于地球和火星在公转时的黄道倾角基本相同，因此它们在围绕太阳转动时，基本上一直处于同一平面内。但是虽然二者在同一平面内转动，地球和火星公转的周期是不同的，也正是因为这种不同才会产生地球和火星公转时的错位。

接下来就很好解释了，拥有常识的你，肯定能够想到：既然会有错位，那么火星和地球一定会在某些时候出现分居太阳两侧的情况，正是在这中特殊的情况下，我们前面说的那日凌干扰就发生了。

别急，让我一点一点给你解释。就目前的航天技术而言，星际通常采用的通讯技术为无线电通信，这种通信方式在用到火星和地球之间超远距离的通信时，不仅会有高延迟的缺点，还极易受到上述日凌干扰的影响。在太空中传播的无线电信号一旦经过太阳附近，就很容易受到太阳本身所散发出的无线电信号影响。

并且由于太阳是一个超级等离子的球体，所以它发出的信号基本上可以覆盖无线电的全部波段，没有任何一个波段的无线电信号途径太阳时能够幸免于难。而信号一旦受到干扰，失效还是小事，如果因为受到太阳的干扰，无线电传递的信息发生偏差，也就是传达出了错误的信息，可想而知很容易酿成大祸。

因此为了避免因为出现这种信息传递的偏差，而产生不必要的损失，地球和火星之间在日凌干扰期间是必须要终止通信的，这也就是我们所说的祝融号要和地球指挥部失去连接的根本原因。